Inspekcja Transportu Drogowego

Zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych i wydaniem zakazów dalszej jazdy zakończyły się rutynowe kontrole dwóch zestawów ciężarowych. Poważne usterki w trakcie kontroli pojazdów stwierdzili funkcjonariusze lubuskiej i świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Naczepa z popękaną w wielu miejscach ramą jechała na załadunek zwierząt do Niemiec. Z powodu ujawnionych usterek pojazd wycofali tymczasowo z ruchu funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli kierowcę polskiej ciężarówki, któremu dwa dni wcześniej policjanci zatrzymali prawo jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym. Kierowcę przekazano patrolowi Policji.

Kierowcy niemieckiego autokaru wyjęli z tachografu karty, żeby wrócić do domu na weekend bez odbierania wymaganego odpoczynku. Nieprawidłowości ujawnili funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W skrzynce elektrycznej rumuńskiej ciężarówki brakowało bezpieczników od układu oczyszczania spalin (SCR). W trakcie dalszej kontroli funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili emulator AdBlue wpięty w instalację elektryczną ciągnika siodłowego.

Ukraiński kierowca nie okazał wymaganego świadectwa kierowcy, kwalifikacji zawodowej oraz orzeczeń lekarskiego i psychologicznego. Niewłaściwy był też stan techniczny ciężarówki, którą przewoził ładunek z Czech do Szwecji. Kumulację naruszeń ujawnił patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zatrzymaniem dwóch dowodów rejestracyjnych zakończyła się rutynowa kontrola zestawu zatrzymanego przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W naczepie dwie opony nie nadawały się do jazdy, a w ciągniku siodłowym przednia szyba była pęknięta. Oprócz tego wystający z naczepy ładunek nie został odpowiednio oznakowany przez kierowcę

Cztery z jedenastu skontrolowanych ciężarówek z drewnem ważyło więcej niż pozwalają przepisy – to bilans wspólnej akcji inspektorów opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego z funkcjonariuszami Straży Leśnej i Policji. Zbyt ciężkie pojazdy musiały zostać rozładowane z nadmiaru przewożonego surowca.

Autobus bez ważnego od trzech tygodni badania technicznego woził dzieci do szkoły. Funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu i zakazali dalszego wykonywania przewozów do czasu przeprowadzenia przeglądu. Wobec właściciela pojazdu wszczęto postępowanie administracyjne.

Kierowca ciężarówki należącej do polskiego przewoźnika rejestrował swoje aktywności na karcie innego szofera. Manipulację czasem pracy stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Ponadto przewoźnik nie zgrał w wymaganym terminie danych z karty kierowcy i tachografu.

Zamiast mięsa w naczepie-chłodni były pojemniki z paliwem. Ukryty przewóz towaru podlegającego przepisom celno-skarbowym i umowy ADR zatrzymał patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca z pojazdem został przekazany funkcjonariuszom Krajowej Administracji Skarbowej i Policji. ITD wszczęła postępowanie w sprawie nałożenia kary na przewoźnika z wykryte naruszenia przepisów transportowych.

Ponad 20 ton bloczków betonowych i 23 tony ziemniaków przewożono na paletach bez jakiegokolwiek zabezpieczenia przed zmianą położenia podczas jazdy. Niebezpieczne transporty wstrzymali tymczasowo inspektorzy lubuskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zarówno kierowca, jak i jego zmiennik, którzy obsługiwali autokar z kilkudziesięcioma pasażerami na pokładzie byli nietrzeźwi. Pojazd został skontrolowany przez lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu...

Inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili manipulacje czasem pracy kierowców przy przewozie towarów niebezpiecznych (ADR). Kierowca nie zalogował karty w tachografie ciężarówki, gdy przebywał w jej kabinie jako pasażer będący członkiem dwuosobowej załogi. Ustalono, że kierowca skrócił wymagany odpoczynek dzienny o blisko 5 godzin.

Trzy przypadki nielegalnego wwozu odpadów do Polski ujawniono podczas wspólnych działań lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego, Krajowej Administracji Skarbowej, Policji, Straży Granicznej i Inspekcji Ochrony Środowiska.

Kilkucentymetrowe pęknięcia w słupku podtrzymującym cysternę stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego naczepy-cysterny.