Inspekcja Transportu Drogowego

Naczepa z popękaną w wielu miejscach ramą jechała na załadunek zwierząt do Niemiec. Z powodu ujawnionych usterek pojazd wycofali tymczasowo z ruchu funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowcy niemieckiego autokaru wyjęli z tachografu karty, żeby wrócić do domu na weekend bez odbierania wymaganego odpoczynku. Nieprawidłowości ujawnili funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych i wydaniem zakazów dalszej jazdy zakończyły się rutynowe kontrole dwóch zestawów ciężarowych. Poważne usterki w trakcie kontroli pojazdów stwierdzili funkcjonariusze lubuskiej i świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zatrzymaniem dwóch dowodów rejestracyjnych zakończyła się rutynowa kontrola zestawu zatrzymanego przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W naczepie dwie opony nie nadawały się do jazdy, a w ciągniku siodłowym przednia szyba była pęknięta. Oprócz tego wystający z naczepy ładunek nie został odpowiednio oznakowany przez kierowcę

Ukraiński kierowca nie okazał wymaganego świadectwa kierowcy, kwalifikacji zawodowej oraz orzeczeń lekarskiego i psychologicznego. Niewłaściwy był też stan techniczny ciężarówki, którą przewoził ładunek z Czech do Szwecji. Kumulację naruszeń ujawnił patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Cysternę bez dopuszczenia do eksploatacji przez Urząd Dozoru Technicznego zatrzymali do kontroli inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Gorzowa Wielkopolskiego. Kierowca przewoził w niej prawie 25 ton ładunku.

Jeśli zastanawialiście się, czy fotoradar dobrze zmierzył prędkość waszego samochodu, to zobaczcie jak legalizowane są fotoradary. Prawidłowość wykonywanych przez urządzenia pomiarów prędkości jest sprawdzana w trakcie testów przez Okręgowy Urząd Miar przy użyciu urządzenia wzorcowego.

W trakcie oględziny instalacji elektrycznej ciągnika oraz analizy systemu z wykorzystaniem komputera diagnostycznego inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Opola wykryli podłączenie niedozwolonego urządzenia – emulatora AdBlue. Podobny przypadek stwierdzili też świętokrzyscy inspektorzy ITD. Podłączenie emulatora ma zakłócać układ oczyszczania spalin SCR i symulować jego prawidłowe działanie.

Ponad 20 ton bloczków betonowych i 23 tony ziemniaków przewożono na paletach bez jakiegokolwiek zabezpieczenia przed zmianą położenia podczas jazdy. Niebezpieczne transporty wstrzymali tymczasowo inspektorzy lubuskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego tego samego dnia wycofali z dalszej jazdy dwie naczepy, które zagrażały bezpieczeństwu ruchu drogowego. Obie przewoziły ciężkie ładunki i miały pęknięte ramy.

Zamiast mięsa w naczepie-chłodni były pojemniki z paliwem. Ukryty przewóz towaru podlegającego przepisom celno-skarbowym i umowy ADR zatrzymał patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca z pojazdem został przekazany funkcjonariuszom Krajowej Administracji Skarbowej i Policji. ITD wszczęła postępowanie w sprawie nałożenia kary na przewoźnika z wykryte naruszenia przepisów transportowych.

Funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli kierowcę polskiej ciężarówki, któremu dwa dni wcześniej policjanci zatrzymali prawo jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym. Kierowcę przekazano patrolowi Policji.

Pęknięte tarcze hamulcowe były przyczyną wycofania z ruchu dwóch 40-tonowych ciężarówek. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Konina i Gorzowa Wielkopolskiego nie mieli wątpliwości, że dalsza jazda pojazdu w takim stanie technicznym stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

7,3 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ton ważył samochód dostawczy, którego zatrzymali do kontroli inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierującego ukarano mandatem, a przeładowany pojazd odholowano na wyznaczony parking strzeżony.

W skrzynce elektrycznej rumuńskiej ciężarówki brakowało bezpieczników od układu oczyszczania spalin (SCR). W trakcie dalszej kontroli funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili emulator AdBlue wpięty w instalację elektryczną ciągnika siodłowego.

Ponad 0,6 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca polskiej ciężarówki. Zestawem przewożono 70 świń z Cybinki do Rawicza. Nietrzeźwy szofer został zatrzymany przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego i przekazany do dyspozycji Policji.