Inspekcja Transportu Drogowego

Bez dokumentu uprawniającego do wykonania międzynarodowego przewozu drogowego jechali przez Polskę kierowcy zespołów pojazdów należących do przewoźników z Rosji i Białorusi. Inspektorzy lubuskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali ciężarówki jadące z Francji i Niderlandów do Rosji oraz z Rosji do Niemiec. Kontrole zakończyły się skierowaniem transportów na parking strzeżony do czasu opłacenia kaucji na poczet kary pieniężnej i okazania prawidłowo wypełnionego zezwolenia.

W kwietniu ubiegłego stracił prawo jazdy. Kierował wtedy pod wpływem alkoholu. Mimo tego wsiadł za kółko. Został zatrzymany do kontroli przez lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca ciężarówki miał ponad 0,7 promila alkoholu w wydychanym powietrzu oraz orzeczony sądownie dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów. Z kolei kierowca autobusu przewożący blisko 30 pasażerów na linii regularnej „wydmuchał” 0,42 promila alkoholu. Nietrzeźwego kierującego i kierowcę w stanie wskazującym na spożycie alkoholu, zatrzymali inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Obu mężczyzn przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Ponad 1 promil alkoholu w organizmie miał kierowca skontrolowany na autostradzie A2 przez lubuską Inspekcje Transportu Drogowego. Mężczyzna przyznał, że kilka godzin wcześniej pił wódkę.

1,34 promila alkoholu w wydychanym powietrzu u jednego z kierowców i trzy przypadki manipulowania czasem pracy wykryli inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie działań kontrolnych prowadzonych wspólnie z funkcjonariuszami Krajowej Administracji Skarbowej. Jazda pod wpływem alkoholu i ingerencje w prawidłowe działanie tachografu zakończyły się interwencją Policji.

Falsyfikatem ukraińskiego prawa jazdy posługiwał się polski kierowca samochodu dostawczego typu laweta. Okazało się, że nie miał on uprawnień do prowadzenia pojazdów. Mężczyzna został zatrzymany do kontroli przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca tureckiej ciężarówki przekroczył dozwoloną prędkość o 36 km/h. Okazało się też, że przewozi 20 ton towarów żrących bez oznaczenia pojazdów pomarańczowymi tablicami. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

49,3 t ważył jeden z zespołów pojazdów, którym przewożono drewno. Ciężarówka była nie tylko za ciężka, ale także za długa. W przypadku trzech kolejnych skontrolowanych pojazdów, inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego mieli zastrzeżenia do stanu technicznego.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego przypomina o ograniczeniach w ruchu dla niektórych pojazdów ciężarowych w ostatni weekend maja. Ograniczenia nie obowiązują wszystkich kierowców. Są z nich zwolnione autobusy oraz ciężarówki przewożące m.in. lekarstwa i środki medyczne, artykuły szybko psujące się, paliwa i żywe zwierzęta.

Wsparcie innych służb w punktach kontroli sanitarnej na granicy z Niemcami i Czechami, kontrole autokarów wracających z rejonów zagrożonych koronawirusem, działania informacyjne skierowane do pasażerów i przewoźników – Inspekcja Transportu Drogowego prowadzi działania, które mają spowolnić rozprzestrzenianie się koronawirusa w kraju.

W skrzynce elektrycznej rumuńskiej ciężarówki brakowało bezpieczników od układu oczyszczania spalin (SCR). W trakcie dalszej kontroli funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili emulator AdBlue wpięty w instalację elektryczną ciągnika siodłowego.

134 skontrolowane autokary, 16 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych i wydane 3 zakazy dalszej jazdy – to efekt weekendowych działań tylko kujawsko-pomorskiej, lubuskiej oraz śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Najczęściej stwierdzane uchybienia w stanie technicznym dotyczyły przede wszystkim ogumienia, oświetlenia zewnętrznego i prawidłowości rozkładu siły hamowania na koła tej samej osi.

Warunki, w jakich wykonywany był transport zwierząt, ich dobrostan i wymaganą dokumentację sprawdzali inspektorzy zachodniopomorskiej, podlaskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zastrzeżenia dotyczyły kilku przewozów.

Kierowca polskiej ciężarówki spieszył się na przeprawę promową. Żeby zdążyć i uniknąć zapisu naruszeń norm czasu pracy na swojej karcie, zalogował w tachografie kartę należącą do innego kierowcy. Zabronioną jazdę na cudze konto przerwali inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca ciężarówki należącej do polskiego przewoźnika rejestrował swoje aktywności na karcie innego szofera. Manipulację czasem pracy stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Ponadto przewoźnik nie zgrał w wymaganym terminie danych z karty kierowcy i tachografu.

Stan trzeźwości ponad 800 kierowców ciężarówek, busów i autobusów skontrolowali w trakcie porannej akcji inspektorzy lubuskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca pojazdu dostawczego, który miał ponad 0,3 promila alkoholu w wydychanym powietrzu, został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.