PKP Intercity kupiło 46 nowoczesnych lokomotyw od spółki Newag.

PKP Intercity podpisało umowę z Newag S.A. na zakup 46 nowych lokomotyw elektrycznych jednosystemowych o prędkości do 160 km/h. Pierwsze lokomotywy wyjadą na tory już w 2024 roku, ostanie nie później niż 26 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

0
237
lokomotywy newag 000
Strategia taborowa PKP Intercity zakłada, że do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem jej realizacji jest zakup 46 lokomotyw elektrycznych jednosystemowych, które będą dostosowane do prędkości 160 km/h. / Foto: PAP/M. Kmieciński
OGŁOSZENIE

lokomotywy newag 001
W ramach zamówienia producent zapewni utrzymanie lokomotyw w pierwszym cyklu użytkowania (do pierwszej naprawy na czwartym poziomie utrzymania P4 włącznie), przewoźnik zagwarantuje jednak udział pracowników przewoźnika w tym procesie. Na realizację projektu PKP Intercity przeznaczyło blisko 1,2 mld zł brutto. 
Foto: PAP/M. Kmieciński

PKP Intercity podpisało umowę z Newag S.A. na zakup 46 nowych lokomotyw elektrycznych jednosystemowych o prędkości do 160 km/h. Pierwsze lokomotywy wyjadą na tory już w 2024 roku, ostanie nie później niż 26 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Strategia taborowa PKP Intercity zakłada, że do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem jej realizacji jest zakup 46 lokomotyw elektrycznych jednosystemowych, które będą dostosowane do prędkości 160 km/h. Pojazdy zostaną wyposażone w system bezpieczeństwa ETCS poziomu drugiego (L2), diagnostykę pokładową, system przeciwpożarowy, system monitoringu, systemy sterowania drzwiami składu wagonowego, system lokalizacji GPS oraz system łączności pokład/ziemia.

Pojazdy zostaną dostarczone przez nowosądecką spółkę Newag i na torach pojawią się już w 2024 roku. Po realizacji tego kontraktu w parku taborowym przewoźnika znajdzie się 96 lokomotyw tego producenta, rozwijających prędkość do 160 km/h.

WIDEO

 

„Dzięki umowie zyskamy szybkie, ekologiczne i nowoczesne pojazdy. Będą one jeździć w relacjach krajowych i dzięki nim możliwe będzie uruchomienie połączeń do miejscowości, które dotychczas nie miały dostępu do pociągów dalekobieżnych” – powiedział Tomasz Gontarz, wiceprezes zarządu PKP Intercity.

W ramach zamówienia producent zapewni utrzymanie lokomotyw w pierwszym cyklu użytkowania (do pierwszej naprawy na czwartym poziomie utrzymania P4 włącznie), przewoźnik zagwarantuje jednak udział pracowników przewoźnika w tym procesie. Na realizację projektu PKP Intercity przeznaczyło blisko 1,2 mld zł brutto.

– „Niejednokrotnie udowodniliśmy, że dostarczane przez nas pojazdy to synonim jakości i nowoczesności. Tak będzie także w tym przypadku. To kontrakt, który daje nam szanse rozwojowe. Patrzymy w przyszłość i mamy nadzieję, że będziemy kontynuować naszą współpracę z korzyścią dla polskiej gospodarki” – podkreślił Zbigniew Konieczek, prezes zarządu Newag.

Podpisana umowa to kolejna współpraca pomiędzy nowosądeckim producentem a narodowym przewoźnikiem. Wartość kontraktów podpisanych między PKP Intercity a firmą Newag w ramach strategii Koleje Dużych Inwestycji sięgnęła już 2,6 mld zł brutto.

Pod koniec 2020 roku przewoźnik odebrał ostatnie z 30 nowoczesnych lokomotyw elektrycznych serii EU160 Griffin. Pojazdy rozwijają prędkość do 160 km/h i prowadzą pociągi PKP Intercity na terenie całego kraju. Wartość kontraktu, obejmującego dostawę 30 lokomotyw wraz ze świadczeniem usług utrzymania technicznego pojazdów, wyniosła 551,4 mln zł brutto.

Udana współpraca przy serii EU160 zaowocowała kontraktem z marca bieżącego roku, kiedy to spółki podpisały umowę o wartości ponad 500 mln zł brutto na zakup kolejnych 20 lokomotyw elektrycznych Griffin, co przyczyni się do rozbudowy tej platformy lokomotyw w parku taborowym. Pierwszy pojazd z tej umowy został odebrany w grudniu br.

Podczas targów TRAKO 2023 w Gdańsku firmy PKP Intercity i Newag zaprezentowały najnowszą lokomotywę wielosystemową Griffin. W ramach wartego blisko 388 mln zł brutto kontraktu nowosądecki producent dostarczy narodowemu przewoźnikowi 15 nowoczesnych pojazdów, rozwijających prędkość do 200 km/h.

„W perspektywie kilku lat będziemy mieć jednolity, ustandaryzowany i niezawodny tabor. Dla nas to ułatwiona obsługa, a dla pasażerów komfort, gdyż podróż będzie szybsza i bezawaryjna” – podsumował Tomasz Gontarz.


Źródło informacji: PAP MediaRoom

REKLAMA

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Wpisz swój komentarz!
Proszę podać swoje imię