Inspekcja Transportu Drogowego

Falsyfikatem ukraińskiego prawa jazdy posługiwał się polski kierowca samochodu dostawczego typu laweta. Okazało się, że nie miał on uprawnień do prowadzenia pojazdów. Mężczyzna został zatrzymany do kontroli przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca jednej z ciężarówek wydmuchał 0,65 promila alkoholu, a kierowca drugiej prawie 0,3 promila alkoholu. Zostali zatrzymani do kontroli przez patrole lubuskiej oraz lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ponad 400 kilometrów przejechali z cudzymi kartami w tachografach kierowcy dwóch ciężarówek. Zabronione manipulacje czasem pracy stwierdzili funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Obaj zawodowi kierowcy stracili prawa jazdy na najbliższe trzy miesiące oraz zostali ukarani mandatami karnymi. Inspektorzy zatrzymali też karty do tachografu, którymi bezprawnie posługiwali się mężczyźni.

Zezwolenia EKMT okazane w trakcie kontroli ciężarówek tureckiego i serbskich przewoźników nosiły ślady fałszerstwa, a dokument przedstawiony przez kierowcę kazaskiego zespołu pojazdów był wypełniony nieprawidłowo. Kontrole przeprowadzone przez inspektorów lubuskiej i podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyły się skierowaniem pojazdów na parking strzeżony do czasu przedstawienia prawidłowych zezwoleń.

Trzech kierowców ciężarówek straciło prawo jazdy na trzy miesiące i zostali ukarani mandatami. Niedozwolone manipulacje zapisów czasu pracy stwierdzili funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie nocnych działań zatrzymali też zagraniczną ciężarówkę, której kierowca okazał nieważne zezwolenie na wykonywanie międzynarodowego przewozu rzeczy.

Serbski przewoźnik wykorzystywał zezwolenie uprawniające do wykonywania międzynarodowych przewóz drogowych, które wydano innemu przedsiębiorcy. Analiza dokumentu wykazała także, że został on prawdopodobnie sfałszowany. Nie była to jedyna nieprawidłowość stwierdzona przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ponad 3 promile „wydmuchał” kierowca samochodu osobowego, zatrzymany przez inspektorów z Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej. Do kontroli doszło dzięki interwencji przypadkowego mężczyzny. Pijany kierowca został przekazany funkcjonariuszom Policji.

Kierowca polskiej ciężarówki dopiero co zostawił ładunek i zmierzał po kolejny. Na trasie został zatrzymany przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie tej kontroli okazało się, że chwilę wcześniej kierowca rejestrował odpoczynek zamiast podjazdu i odjazdu z magazynu. Mężczyźnie odebrano prawo jazdy na trzy miesiące oraz został ukarany mandatem. Jednak nie są to jedyne konsekwencje, które grożą kierowcy za niedozwolone użycie magnesu.

Standardowe ważenie samochodu dostawczego w tym przypadku zakończyłoby się bez mandatu, ponieważ nie był przeładowany. Kontrolowany kierowca miał jednak spore trudności z podaniem swoich podstawowych danych osobowych inspektorom lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Okazało się, że mężczyzna ma zatrzymane prawo jazdy i dlatego podszywał się pod swojego brata. Kierującego przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Meble, tekstylia, sprzęt AGD oraz piwo przewożono ciężarówkami w trakcie obowiązywania zakazu ruchu dla pojazdów i zespołów pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 12 t. Sześć nieuprawnionych transportów wstrzymali tymczasowo funkcjonariusze z lubuskiej i warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Trzy zestawy ciężarowe należące do tego samego przedsiębiorcy, jadące nocą ekspresową „trójką”, zatrzymali do kontroli funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z nich składał się z trzech pojazdów i był za ciężki o ponad 32 tony. Nienormatywne ciężarówki zostały skierowane na parking strzeżony. Wobec przewoźnika drogowego będą wszczęte postępowania administracyjne.

Kierowca polskiej ciężarówki rejestrował swój czas pracy na karcie należącej do jego pracodawcy. Włożył kartę szefa do tachografu, gdy wykorzystał dopuszczalny limit jazdy. Manipulację zapisów aktywności kierowcy stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierujący stracił prawo jazdy na trzy miesiące i został ukarany mandatem karnym.

Kierowca ciężarówki miał ponad 0,7 promila alkoholu w wydychanym powietrzu oraz orzeczony sądownie dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów. Z kolei kierowca autobusu przewożący blisko 30 pasażerów na linii regularnej „wydmuchał” 0,42 promila alkoholu. Nietrzeźwego kierującego i kierowcę w stanie wskazującym na spożycie alkoholu, zatrzymali inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Obu mężczyzn przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

49,3 t ważył jeden z zespołów pojazdów, którym przewożono drewno. Ciężarówka była nie tylko za ciężka, ale także za długa. W przypadku trzech kolejnych skontrolowanych pojazdów, inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego mieli zastrzeżenia do stanu technicznego.

Trzeźwość, czas pracy kierowców, stan techniczny autokarów i ciężarówek oraz przestrzeganie wakacyjnych zakazów w ruchu, kontrolowali funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie działań stwierdzili kilka naruszeń popełnionych przez kierujących.

Pęknięta piasta i tarcze hamulcowe, zużyte klocki hamulcowe oraz odkształcona rama i uszkodzone zamknięcie drzwi do ładowni – takie usterki stwierdzili inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego w dwóch skontrolowanych naczepach. Kierowcom wydano zakazy dalszej jazdy z niesprawnymi naczepami.