W celu zwiększania – i zarazem promowania- bezpieczeństwo poruszania się e‑hulajnogami, w aplikacji TIER uruchomiona została funkcjonalność dodawania zdjęć po zakończeniu przejazdów.
W ten sposób wiodący europejski dostawca rozwiązań w zakresie mikromobilności reaguje na problem źle zaparkowanych e-hulajnóg, które mogą stać się przeszkodą lub zagrożeniem dla innych użytkowników dróg. Obowiązek dodawania zdjęcia po zaparkowaniu ma na celu zmotywowanie do przestrzegania zasad i przepisów ruchu drogowego oraz promowanie kultury odpowiedzialnej jazdy i dobrych nawyków wśród kierowców e-hulajnóg.
Przesłane w aplikacji zdjęcia podlegają zasadom ochrony danych, a ich usunięcie następuje, gdy nie są już potrzebne w celach dowodowych. W przypadku złożenia skargi, nałożenia grzywny lub ostrzeżenia, zdjęcie stanowi dowód do rozstrzygnięcia sprawy. Jeśli wskazuje, że hulajnoga została nieprawidłowo zaparkowana, korzystający z niej użytkownik zostaje zobowiązany do pokrycia kary pieniężnej.
W odwrotnym przypadku – gdy fotografia pokazuje, że hulajnoga została zaparkowana zgodnie z regulaminem i przepisami ruchu drogowego, koszty przestawienia pojazdu pokrywa operator.
Funkcja ta została pilotażowo uruchomiona w Radomiu i Oświęcimiu, a teraz TIER sukcesywnie wprowadza ją w kolejnych polskich miastach, w tym w Gorzowie Wielkopolskim. Co do Międzyrzecza, na razie planów nie ma. Zresztą tak naprawdę hulajnóg w naszym podobno turystycznym mieście praktycznie niema. Inna sprawa, że poza bulwarem Jana Pawła II za bardzo nie ma w Międzyrzeczu ciągów pieszo rowerowych dogodnych do poruszania się za pomocą hulajnóg.
Jak prawidłowo parkować i dlaczego to tak ważne? Porzucona lub zaparkowana w nieodpowiednim miejscu e-hulajnoga może stanowić przeszkodę na drodze, szczególnie niebezpieczną dla osób z niepełnosprawnościami wzrokowymi.
By zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg, hulajnogę należy zaparkować w miejscu do tego przeznaczonym, a jeśli takiego miejsca nie ma – jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika (oddalonej od jezdni).
Szerokość pozostawiona dla pieszych nie może być mniejsza niż 1,5 metra. Zaparkowana odpowiednio hulajnoga powinna „przylegać” do ściany budynku lub stać za pozostawioną tam wcześniej inną hulajnogą i nie blokować przejścia lub przejazdu.
