Program przekopu przez Mierzeję Wiślaną już na etapie planowania nie miał szans na osiągnięcie w zaplanowanym czasie głównego celu inwestycji, czyli zapewnienia bezpieczeństwa i wzrostu dobrobytu w regionie. Jej wartość znacznie przekroczyła granicę opłacalności, co minister właściwy ds. gospodarki morskiej zataił przed Radą Ministrów, a swój nadzór nad całością Programu sprawował nierzetelnie.
Strona główna Planowanie i realizacja budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Kontrola NIK. przekop_Mierzei_Wiślanej_B00