Inspekcja Transportu Drogowego

Już podczas zatrzymywania ciężarówki do kontroli, funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego słyszeli stuki dochodzące spod naczepy. Jak się później okazało, dwie tarcze hamulcowe na drugiej i trzeciej osi pojazdu były zardzewiałe i oderwane od korpusu kołnierza mocującego je do piasty koła. Niesprawną naczepę wycofano z ruchu.

Hamulce w czterech z sześciu kół były wadliwe. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Naczepę tymczasowo wycofano z ruchu, a przedsiębiorcę czekają kary finansowe.

Naczepa z popękaną w wielu miejscach ramą jechała na załadunek zwierząt do Niemiec. Z powodu ujawnionych usterek pojazd wycofali tymczasowo z ruchu funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zakazem dalszej jazdy zakończyła się rutynowa kontrola zestawu należącego do rosyjskiego przewoźnika. Ciągnik siodłowy z pękniętą tarczą hamulcową przy jednym z kół wycofali z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Za zaniedbanie stanu technicznego odpowiedzialność grozi teraz przewoźnikowi.

Taksówkarz przewoził pasażerów po Gorzowie Wielkopolskim bez prawa jazdy. Uprawnienia do kierowania pojazdami zatrzymano mężczyźnie za przekroczenie limitu punktów karnych. Oprócz tego taksówka nie miała ważnych badań technicznych. Naruszenia przepisów prawa stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

8 ton zamiast przepisowych 3,5 ton ważyły dwa pojazdy dostawcze, które przewoziły worki z węglem oraz jajka. Zostały skierowane na wagi przez patrole małopolskiej i świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W ostatnim czasie przeładowane „dostawczaki” wycofali też z ruchu inspektorzy lubuskiej oraz wielkopolskiej ITD.

Kierowca jednego z autokarów przewoził dzieci bez wykresówki włożonej do tachografu. Czasu pracy nie rejestrował na wykresówce także kierujący autobusem, którym grupa przedszkolaków miała jechać do teatru. Manipulacje stwierdzili funkcjonariusze małopolskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Obu kierowców ukarano wysokimi mandatami karnymi i zatrzymano ich prawa jazdy na trzy miesiące. Kara pieniężna grozi również przewoźnikom.

Przed trasą podobno wypił piwo, a dzień wcześniej obchodził urodziny. Ponad 2,3 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca, którego zatrzymali lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.

Analiza czasu pracy kierowcy, przeprowadzona przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego, wykazała zdecydowanie za długą jazdę. Mężczyzna przekroczył dzienny czas prowadzenia pojazdu aż o kilkanaście godzin. Nie była to jedyna stwierdzona nieprawidłowość.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Lubuskiego i Wielkopolski tylko w ostatnich dniach zatrzymali dwóch kierowców, którzy popełnili to samo naruszenie. Używali oni cudzej karty kierowcy.

Zespół pojazdów litewskiego przewoźnika z niebezpiecznymi usterkami wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z kierowców nie miał także wymaganego dokumentu. Kierowców ukarano mandatami. Konsekwencje finansowe grożą też przewoźnikowi i zarządzającemu transportem w przedsiębiorstwie.

Kierowca ciężarówki miał ponad 0,7 promila alkoholu w wydychanym powietrzu oraz orzeczony sądownie dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów. Z kolei kierowca autobusu przewożący blisko 30 pasażerów na linii regularnej „wydmuchał” 0,42 promila alkoholu. Nietrzeźwego kierującego i kierowcę w stanie wskazującym na spożycie alkoholu, zatrzymali inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Obu mężczyzn przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych i wydaniem zakazów dalszej jazdy zakończyły się rutynowe kontrole dwóch zestawów ciężarowych. Poważne usterki w trakcie kontroli pojazdów stwierdzili funkcjonariusze lubuskiej i świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kontrola lubuskich funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się zatrzymaniem kierowcy przez Policję. Używając magnesu, manipulował czasem pracy i wpływał na pracę drogomierza. Teraz za swoje postępowanie odpowie przed sądem.

15 pojazdów przewożących towary niebezpieczne skontrolowali inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie działań na autostradzie A2 stwierdzili tylko jedno naruszenie umowy ADR. Kontrolerzy mieli zastrzeżenia do oznaczenia jednej z cystern.

Kierowca samochodu ciężarowego fałszował zapisy tachografu za pomocą magnesu. Ingerował również w drogomierz pojazdu. Został zatrzymany przez lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.