Inspekcja Transportu Drogowego

Jeden z kierowców „zgubił” na wykresówce 40 km przejechanej trasy. Z kolei inny szofer zakłamywał rzeczywisty czas pracy za pomocą magnesu. Obaj kierowcy pożegnają się na trzy miesiące z prawem jazdy zatrzymanym przez podkarpackich i lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

Ponad 20 ton bloczków betonowych i 23 tony ziemniaków przewożono na paletach bez jakiegokolwiek zabezpieczenia przed zmianą położenia podczas jazdy. Niebezpieczne transporty wstrzymali tymczasowo inspektorzy lubuskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Trzeźwość około 1000 kierowców samochodów ciężarowych, dostawczych oraz autobusów skontrolowali w trakcie poniedziałkowych działań funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego oraz Policji.

Kierowca samochodu ciężarowego fałszował zapisy tachografu za pomocą magnesu. Ingerował również w drogomierz pojazdu. Został zatrzymany przez lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

Kontrole inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazały jazdę bez uprawnień. Kierujący jednym z pojazdów nie miał prawa w ogóle usiąść za kierownicą. Ze względu na przekroczony limit zebranych punktów karnych, 10 lat temu utracił prawo jazdy. W drugim przypadku brakowało wymaganych dokumentów. Z kolei wielkopolscy inspektorzy wstrzymali dalszą jazdę ciężarówki, której kierowca okazał nieprawidłowo wypełnione zezwolenie.

Zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych i wydaniem zakazów dalszej jazdy zakończyły się rutynowe kontrole dwóch zestawów ciężarowych. Poważne usterki w trakcie kontroli pojazdów stwierdzili funkcjonariusze lubuskiej i świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Trzeźwość ponad dwóch tysięcy kierowców skontrolowali inspektorzy lubuskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Na lubuskim odcinku A2 oraz S3 w działaniach brali udział też inspektorzy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego i funkcjonariusze Policji. Na drogach obydwu województw zatrzymano dwóch nietrzeźwych kierowców i trzech w stanie wskazującym na spożycie alkoholu.

Macedońska ciężarówka zepsuła się w okolicach Gorzowa Wielkopolskiego. Zestaw odholowano do warsztatu. Z powodu kosztu naprawy, szef firmy transportowej zdecydował o zdemontowaniu uszkodzonych elementów układu hamulcowego i kontynuowaniu jazdy do miejsca rozładunku. Niesprawną ciężarówkę skontrolowali i wycofali z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Warunki, w jakich wykonywany był transport zwierząt, ich dobrostan i wymaganą dokumentację sprawdzali inspektorzy zachodniopomorskiej, podlaskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zastrzeżenia dotyczyły kilku przewozów.

Ukraiński kierowca nie okazał wymaganego świadectwa kierowcy, kwalifikacji zawodowej oraz orzeczeń lekarskiego i psychologicznego. Niewłaściwy był też stan techniczny ciężarówki, którą przewoził ładunek z Czech do Szwecji. Kumulację naruszeń ujawnił patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Odporny na działanie magnesu impulsator skrzyni biegów przerobiono tak, aby zatrzymało go pole magnetyczne. Modyfikację wykryli lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. W innym impulsatorze usunięto mikro-chip, umożliwiając zdalne nim sterowanie. Kierowcy staną teraz przed sądem.

Blisko 800 skontrolowanych kierowców samochodów ciężarowych, dostawczych oraz autobusów. Efekty kontroli – 4 kierowców w stanie nietrzeźwości, 4 kolejnych w stanie wskazującym na spożycie alkoholu. Lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego od rana prowadzili wzmożone kontrole trzeźwości.

Już podczas zatrzymywania ciężarówki do kontroli, funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego słyszeli stuki dochodzące spod naczepy. Jak się później okazało, dwie tarcze hamulcowe na drugiej i trzeciej osi pojazdu były zardzewiałe i oderwane od korpusu kołnierza mocującego je do piasty koła. Niesprawną naczepę wycofano z ruchu.

Zespół pojazdów litewskiego przewoźnika z niebezpiecznymi usterkami wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z kierowców nie miał także wymaganego dokumentu. Kierowców ukarano mandatami. Konsekwencje finansowe grożą też przewoźnikowi i zarządzającemu transportem w przedsiębiorstwie.

Inspekcja Transportu Drogowego przypomina o ograniczeniach w ruchu dla niektórych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Ograniczenia będą obowiązywały w najbliższy weekend.

W trakcie oględziny instalacji elektrycznej ciągnika oraz analizy systemu z wykorzystaniem komputera diagnostycznego inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Opola wykryli podłączenie niedozwolonego urządzenia – emulatora AdBlue. Podobny przypadek stwierdzili też świętokrzyscy inspektorzy ITD. Podłączenie emulatora ma zakłócać układ oczyszczania spalin SCR i symulować jego prawidłowe działanie.