Inspekcja Transportu Drogowego

49,3 t ważył jeden z zespołów pojazdów, którym przewożono drewno. Ciężarówka była nie tylko za ciężka, ale także za długa. W przypadku trzech kolejnych skontrolowanych pojazdów, inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego mieli zastrzeżenia do stanu technicznego.

Przed trasą podobno wypił piwo, a dzień wcześniej obchodził urodziny. Ponad 2,3 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca, którego zatrzymali lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.

Blisko 120 pojazdów i kierowców, świadczących zarobkowe przewozy osób z wykorzystaniem popularnych aplikacji, skontrolowali inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego, wspólnie z funkcjonariuszami Policji. W 9 przypadkach stwierdzono nieprawidłowości.

Trzech kierowców ciężarówek straciło prawo jazdy na trzy miesiące i zostali ukarani mandatami. Niedozwolone manipulacje zapisów czasu pracy stwierdzili funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie nocnych działań zatrzymali też zagraniczną ciężarówkę, której kierowca okazał nieważne zezwolenie na wykonywanie międzynarodowego przewozu rzeczy.

Stabilizator tylnej osi samochodu dostawczego zamocowany był za pomocą opasek zaciskowych. Elementy mocujące drążek stabilizatora były też skorodowane. Auto miało również pękniętą podporę silnika oraz popękaną podłogę. Niesprawny technicznie i przeładowany o blisko 1 tonę samochód wycofali z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Trzy przypadki nielegalnego wwozu odpadów do Polski ujawniono podczas wspólnych działań lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego, Krajowej Administracji Skarbowej, Policji, Straży Granicznej i Inspekcji Ochrony Środowiska.

Wakacje to okres wzmożonego ruchu autokarowego. W związku z tym Inspekcja Transportu Drogowego 25 czerwca rozpoczęła coroczną akcję „Bezpieczny Autokar”, której celem jest zapewnienie bezpieczeństwa podczas podróży tym środkiem transportu. Inspektorzy ITD sprawdzają m.in. stan techniczny autobusów oraz czas pracy i trzeźwość kierowców.

Zezwolenia EKMT okazane w trakcie kontroli ciężarówek tureckiego i serbskich przewoźników nosiły ślady fałszerstwa, a dokument przedstawiony przez kierowcę kazaskiego zespołu pojazdów był wypełniony nieprawidłowo. Kontrole przeprowadzone przez inspektorów lubuskiej i podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyły się skierowaniem pojazdów na parking strzeżony do czasu przedstawienia prawidłowych zezwoleń.

Przed nami 1 listopada i przedłużony weekend świąteczny. Na drogach należy spodziewać się wzmożonego ruchu. Inspekcja Transportu Drogowego będzie dbać o bezpieczeństwo podróżnych na terenie całego kraju. Przypominamy o obowiązujących 31 października i 1 listopada zakazach ruchu dla pojazdów o masie powyżej 12 ton.

Za długa jazda, bez przerw i odpoczynków to nie jedyne nieprawidłowości, jakie wykazały kontrole przeprowadzone przez inspektorów zachodniopomorskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Za lekceważenie czasu jazdy kierowców odpowiedzą ich pracodawcy.

Serbski przewoźnik wykorzystywał zezwolenie uprawniające do wykonywania międzynarodowych przewóz drogowych, które wydano innemu przedsiębiorcy. Analiza dokumentu wykazała także, że został on prawdopodobnie sfałszowany. Nie była to jedyna nieprawidłowość stwierdzona przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Trzy ciężarówki z tachografami umożliwiającymi fałszowanie zapisów czasu pracy kierowców zatrzymały w ostatnich dniach patrole lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W jednej przerobiono czujnik ruchu, a w kolejnych dwóch wgrano nielegalne oprogramowanie. Inspektorzy wycofali też z ruchu dwa znacznie przeładowane samochody dostawcze.

W ostatnią sobotę wakacji inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali 20 autokarów. Kierowca autobusu linii regularnej, który przewoził pasażerów z Polski do Ukrainy, był nietrzeźwy. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji. Autobus dalej poprowadził jego zmiennik. Inspektorzy kontrolowali też przestrzeganie ograniczeń w ruchu przez kierowców ciężarówek.

Jeden z kierowców „zgubił” na wykresówce 40 km przejechanej trasy. Z kolei inny szofer zakłamywał rzeczywisty czas pracy za pomocą magnesu. Obaj kierowcy pożegnają się na trzy miesiące z prawem jazdy zatrzymanym przez podkarpackich i lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

Przy jednym z kół ukraińskiej naczepy nie było tarczy hamulcowej, a w białoruskim ciągniku siodłowym - choć tarcze były - to mogły nie wytrzymać gwałtownego hamowania. W obu przypadkach, kontrole przeprowadzone przez lubuskich i lubelskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego zakończyły się zakazami dalszej jazdy.

Karta kierowcy utraciła ważność – więc szofer nie włożył jej do tachografu. Jego prawo jazdy również było już nieważne. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Zielonej Góry zakazali dalszej jazdy.