Inspekcja Transportu Drogowego

Naczepa z popękaną w wielu miejscach ramą jechała na załadunek zwierząt do Niemiec. Z powodu ujawnionych usterek pojazd wycofali tymczasowo z ruchu funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca tureckiej ciężarówki znacznie przekroczył dopuszczalny dzienny czas prowadzenia pojazdu i kilkukrotnie skrócił odpoczynek dzienny. Na przestrzeni niespełna dwóch ostatnich miesięcy popełnił tak poważne naruszenia już drugi raz. Z kolei kierowca polskiego zestawu próbował ukryć przekroczenia limitu czasu pracy i rejestrował aktywności na karcie koleżanki. Naruszenia stwierdzili inspektorzy lubuskiej oraz zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Warunki, w jakich wykonywany był transport zwierząt, ich dobrostan i wymaganą dokumentację sprawdzali inspektorzy zachodniopomorskiej, podlaskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zastrzeżenia dotyczyły kilku przewozów.

Wakacje to okres wzmożonego ruchu autokarowego. W związku z tym Inspekcja Transportu Drogowego 25 czerwca rozpoczęła coroczną akcję „Bezpieczny Autokar”, której celem jest zapewnienie bezpieczeństwa podczas podróży tym środkiem transportu. Inspektorzy ITD sprawdzają m.in. stan techniczny autobusów oraz czas pracy i trzeźwość kierowców.

Nieoznakowany radiowóz o napędzie elektrycznym otrzymali inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Samochód jest wyposażony w sygnalizację uprzywilejowania, więc będzie wykorzystywany do kontroli drogowych. Zakup ekologicznego auta został dofinansowany ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Zielonej Górze. To kolejny elektryczny pojazd we flocie ITD.

Zamiast mięsa w naczepie-chłodni były pojemniki z paliwem. Ukryty przewóz towaru podlegającego przepisom celno-skarbowym i umowy ADR zatrzymał patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca z pojazdem został przekazany funkcjonariuszom Krajowej Administracji Skarbowej i Policji. ITD wszczęła postępowanie w sprawie nałożenia kary na przewoźnika z wykryte naruszenia przepisów transportowych.

Inspekcja Transportu Drogowego przypomina o ograniczeniach w ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Zakazy będą obowiązywać na polskich drogach w dniach 10 listopada oraz 11 listopada. Nie dotyczą one m.in. autobusów oraz ciężarówek przewożących lekarstwa, środki medyczne, artykuły szybko psujące się, środki spożywcze i żywe zwierzęta.

Zespół pojazdów litewskiego przewoźnika z niebezpiecznymi usterkami wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z kierowców nie miał także wymaganego dokumentu. Kierowców ukarano mandatami. Konsekwencje finansowe grożą też przewoźnikowi i zarządzającemu transportem w przedsiębiorstwie.

Pęknięte tarcze hamulcowe były przyczyną wycofania z ruchu dwóch 40-tonowych ciężarówek. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Konina i Gorzowa Wielkopolskiego nie mieli wątpliwości, że dalsza jazda pojazdu w takim stanie technicznym stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Za długa jazda, bez przerw i odpoczynków to nie jedyne nieprawidłowości, jakie wykazały kontrole przeprowadzone przez inspektorów zachodniopomorskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Za lekceważenie czasu jazdy kierowców odpowiedzą ich pracodawcy.

Ponad 1 promil alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca białoruskiej ciężarówki, którą przewożono towary niebezpieczne z Belgii do Rosji. Zespół pojazdów nie był również wyposażony w odpowiednie gaśnice. Niebezpieczny transport wstrzymali funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pijanego szofera przekazali Policji, a ciężarówkę odholowano na parking strzeżony.

Kierowca polskiej ciężarówki, gdy kończył mu się dopuszczalny limit czasu pracy, rejestrował jazdę na karcie kolegi. Wielokrotne stosowanie tej zabronionej praktyki stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Dla kierowcy oraz jego pracodawcy oznacza to konsekwencje.

Pęknięta piasta i tarcze hamulcowe, zużyte klocki hamulcowe oraz odkształcona rama i uszkodzone zamknięcie drzwi do ładowni – takie usterki stwierdzili inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego w dwóch skontrolowanych naczepach. Kierowcom wydano zakazy dalszej jazdy z niesprawnymi naczepami.

Zakazem dalszej jazdy zakończyła się rutynowa kontrola ciężarówki należącej do polskiego przewoźnika. W ciągniku siodłowym funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykryli usterkę układu hamulcowego. Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne również z powodu innych, stwierdzonych naruszeń.

Zbyt szybka jazda była powodem zatrzymania do kontroli polskiej ciężarówki przez funkcjonariuszy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Samochód nie miał ważnego badania technicznego. Tydzień wcześniej to samo naruszenie stwierdzili funkcjonariusze innej służby kontrolnej.

Kierowca jednego z autokarów przewoził dzieci bez wykresówki włożonej do tachografu. Czasu pracy nie rejestrował na wykresówce także kierujący autobusem, którym grupa przedszkolaków miała jechać do teatru. Manipulacje stwierdzili funkcjonariusze małopolskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Obu kierowców ukarano wysokimi mandatami karnymi i zatrzymano ich prawa jazdy na trzy miesiące. Kara pieniężna grozi również przewoźnikom.