Inspektorat Transportu Drogowego

Kierowca polskiej ciężarówki, chcąc uniknąć kontroli, pojechał na koniec parkingu, zasłonił szyby i zamknął się w kabinie. Ostatecznie otworzył drzwi funkcjonariuszom lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Okazało się, że używał w tachografie karty nalężącej do innego szofera.

Kierowca skontrolowany przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Jędrzejowa używał jednej wykresówki tak długo, że nie pamiętał nawet kiedy umieścił ją w tachografie. Wykresówka w tachografie samochodu skontrolowanego przez gorzowskich inspektorów ITD nie była natomiast wymieniana od ponad roku.

Po ostatnim badaniu okresowym tachografu cyfrowego polski przewoźnik wymienił go na analogowy – ujawniono podczas kontroli lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Analogiczny przypadek wykryto wcześniej w innym pojeździe tej samej firmy. Teraz przedsiębiorcy grozi kara pieniężna, a nawet utrata uprawnień przewozowych.

Materace, meble, palety i inne artykuły niepodlegające wyłączeniu z zakazów ruchu dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton przewożono trzema ciężarówkami, które skontrolowali inspektorzy lubuskiej, lubelskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z kierowców okazał dokument poświadczający, że wykonuje przewóz w ramach działalności pocztowej. Zamiast przesyłek w naczepie znajdowały się meble i palety. Wykryto też inne naruszenia.

Przewoźnik transportujący do Francji odpady niebezpieczne nie posiadał wymaganego wpisu do systemu BDO oraz wymaganego zezwolenia na transport odpadów. Pojazd, którym były przewożone odpady nie był właściwie oznakowany. Lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego wszczęli postępowanie wobec przedsiębiorcy.

Zbiorniki ciśnieniowe trzymały się na… pasach transportowych, a kosz na koło zapasowe był oberwany. Uszkodzone były także mocowania barier bocznych, które zabezpieczają przed wjazdem pod pojazd oraz konstrukcja ze skrzynią na narzędzia. Kilka elementów naczepy mogło więc w każdej chwili odpaść na jezdnię. Pojazd z szeregiem poważnych usterek wycofali z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca ciężarówki, nie chcąc przerywać rejestracji swojego odpoczynku, użył magnesu do zakłócenia właściwego działania tachografu. Pojazd po zakończeniu wyładunku ruszył w drogę powrotną, nie rejestrując przejechanych kilometrów. Kontrola inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się interwencją Policji. Za popełnione przestępstwo wobec przewoźnika zostało wszczęte postępowanie administracyjne.

Białoruski przewoźnik po raz kolejny wykorzystywał jednorazowe zezwolenie na międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy – ujawnili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zezwolenie zostało unieważnione, a zestaw ciężarowy skierowano na wyznaczony parking strzeżony.

Zakazem dalszej jazdy zakończyła się rutynowa kontrola ciężarówki należącej do polskiego przewoźnika. W ciągniku siodłowym funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykryli usterkę układu hamulcowego. Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne również z powodu innych, stwierdzonych naruszeń.

Zbyt szybka jazda była powodem zatrzymania do kontroli polskiej ciężarówki przez funkcjonariuszy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Samochód nie miał ważnego badania technicznego. Tydzień wcześniej to samo naruszenie stwierdzili funkcjonariusze innej służby kontrolnej.

Okazuje się, że pomimo prób udoskonalania systemu skuteczność ściągania kar od kierowców, którym zdjęcie zrobi fotoradar, jest w tym momencie dramatycznie niska. Inspekcja Transportu Drogowego chce to poprawić, wprowadzając spore zmiany w przepisach.

Nieoznakowany radiowóz o napędzie elektrycznym otrzymali inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Samochód jest wyposażony w sygnalizację uprzywilejowania, więc będzie wykorzystywany do kontroli drogowych. Zakup ekologicznego auta został dofinansowany ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Zielonej Górze. To kolejny elektryczny pojazd we flocie ITD.

Osiem autokarów skontrolowali dziś inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wspólnie z policjantami. Jeden z pojazdów miał niesprawny układ hamulcowy. Od początku wakacji ITD prowadzi wzmożone kontrole autokarów w ramach cyklicznej akcji „Bezpieczny autokar”.

Kierowca ciężarówki zatrzymany przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego fałszował zapisy swojego czasu pracy. Jechał bez karty włożonej do tachografu i z magnesem przyłożonym do impulsatora skrzyni biegów. Za popełnione naruszenia odpowie zarówno kierowca, jak i jego pracodawca.

Już podczas zatrzymywania ciężarówki do kontroli, funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego słyszeli stuki dochodzące spod naczepy. Jak się później okazało, dwie tarcze hamulcowe na drugiej i trzeciej osi pojazdu były zardzewiałe i oderwane od korpusu kołnierza mocującego je do piasty koła. Niesprawną naczepę wycofano z ruchu.

Karta kierowcy utraciła ważność – więc szofer nie włożył jej do tachografu. Jego prawo jazdy również było już nieważne. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Zielonej Góry zakazali dalszej jazdy.